Résumé du test complet de la poussette Nomad de Jané

La Jané Nomad est une poussette un peu hybride. C’est à la fois une poussette urbaine et une poussette tout-chemin en raison de ses grandes roues, de ses suspensions avant et arrière et de ses roues arrières gonflables en option. C’est aussi une poussette évolutive car il est possible de fixer sur la Nomad une nacelle ou une coque / siège-auto de la marque Jané.

• Une poussette ‘confort’ •
La Jané Nomad est un poussette relativement légère (10.42 kg) au regard des nombreuses options qui sont proposées : guidon réglable en hauteur, dossier inclinable jusqu’à une position quasi-allongée, siège bien rembourré avec des renforts latéraux, capote amovible sur sa partie arrière et réversible, grand panier sous la poussette… Si vous en aviez douté, la Nomad est bien une poussette « confort ».

• Un pliage et un dépliage simples •
Le pliage et le dépliage de la poussette sont extrêmement simples. Il suffit de déverrouiller le châssis grâce à 2 manettes latérales pour le pliage et grâce à un loquet pour le dépliage.

• Une poussette volumineuse •
Le principal défaut de la Nomad est selon nous son encombrement une fois pliée. Hors poussettes doubles et triples et quelques modèles tout-terrain à 3 roues, c’est l’une des poussettes les plus volumineuses du marché. Ceci est dû à son type de pliage. Celui-ci est un pliage à plat qui ne permet pas de diminuer la largeur de la poussette contrairement au pliage télescopique des poussettes cannes. Jané a mis au point un mécanisme pour enlever les roues arrière et gagner de la place dans un coffre par exemple mais la poussette reste très encombrante. Vérifier donc bien la taille de votre coffre et ne pensez pas la transporter pliée dans les transports en communs.

A propos de son usage urbain, celui-ci est largement facilité par ses roues avant pivotantes. Néanmoins, avec 60 cm de large, elle ne passera pas les portillons du métro parisien par exemple.

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